I noen stålfabrikker eller trelastfabrikker kan du alltid se et noe uvanlig utstyr. I motsetning til vanlige gaffeltrucker som opererer rett vendt mot varene, ser det ut som om den er "tiltet". Bære lange stålrør langssiden av gaffeltrucken, det er et "langt materialtog." Dette tilsynelatende annerledes designet er faktisk et resultat av nøyaktige plassberegninger og sikkerhetshensyn.
I. Det romlige spillet "Horisontal" og "Vertical"
Tenk deg at du bærer en 6-meter-lang bambusstang horisontalt gjennom en 2-meter bred dør. Med en vanlig gaffeltruck er du som en som prøver å gå sidelengs – du kommer rett og slett ikke gjennom. En sidevognsgaffeltruck er derimot en smart person som kan presse seg gjennom sidelengs.
Gaffeltruckens frontmonterte-design begrenser iboende evnen til å håndtere lange materialer. Varene må plasseres horisontalt foran gaffeltrucken, noe som øker den totale bredden betydelig. For å svinge jevnt, må lagerganger være 10 meter eller mer brede, noe som resulterer i sløsing med plass. Med en sidevognsgaffeltruck er gaflene på siden av gaffeltrucken, slik at lange materialer kan være perfekt parallelle med gaffeltrucken under transport, noe som muliggjør fleksibel manøvrering gjennom trange ganger. Dette alene kan doble lagerets lagerplass.
II. Lasteplattform
Hvis en vanlig gaffeltruck er avhengig av "armstyrke" for å løfte varer, er en sidevognsgaffeltruck avhengig av "skulderen" for å bære dem-deres "skulderen" er lasteplattformen på den ene siden.
Under drift trekkes gaflene til en sidevognsgaffeltruck automatisk inn, og plasserer lange stålrør og tømmer jevnt på lasteplanet, som en stabil seng for godset. I kontrast, med en vanlig gaffeltruck, kan lange materialer bare henge opphengt på gaflene, noe som gjør dem utsatt for å skli under transport, og noen ganger til og med bryte sprø materialer som rør og tømmer.
III. Hvordan opprettholde balansen
På dette tidspunktet kan de som ikke er kjent med dette utstyret lure på: vil ikke gaffeltrucken velte med alt godset på den ene siden? Designerne har allerede vurdert dette. Vanligvis er en tung støpejernsmotvekt installert på siden av gaffeltrucken som ikke frakter noe gods, noe som presist oppveier vekten av lasten. En annen funksjon er det hydrauliske støttebenet. Høy-sidemonterte-gaffeltrucker forlenger automatisk hydrauliske støtteben når du løfter tung last, noe som øker gripeområdet ytterligere og eliminerer muligheten for å velte.
Sidemonterte-gaffeltrucker løser på en smart måte problemet med å håndtere lange materialer i trange rom, og oppnår både høy plassutnyttelse og driftssikkerhet. De er en uerstattelig og praktisk hjelper i lange materialhåndteringsscenarier.
